Compresseur à piston 4.0kw 220v 0.6m³/min 0.8Mpa Compresseur d'air

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LeJRZ-V-0.6/8est un compresseur d'air alternatif (à piston) robuste et fiable conçu pour des performances industrielles continues. Avec un classiqueV-Configuration du cylindre de type, cette unité délivre un déplacement d'air de0,6 m³/min (21 PCM)à une pression de travail de8 barres (116 PSI).

Conçu pour la durabilité, le JRZ-V-0,6/8 utilise un bloc-cylindres en fonte-et un système d'entraînement par courroie efficace. Cette conception garantit un fonctionnement fluide, une réduction des vibrations et une excellente dissipation thermique par rapport aux modèles en ligne standard.

Durabilité de la fonte :Comprend des cylindres et des carters en fonte-robustes-, garantissant une longue durée de vie même dans des conditions de travail-à haute température.

Système d'entraînement par courroie :La transmission par courroie agit comme un fusible de sécurité, protégeant le moteur des surcharges lors de pics de pression soudains. Il fonctionne également plus silencieusement que les modèles à entraînement direct-.

Entretien facile :La structure mécanique simple signifie que les techniciens locaux peuvent facilement effectuer les réparations et la maintenance sans outils électroniques spécialisés.

Ateliers automobiles :Idéal pour faire fonctionner des démonte-pneus, des clés à chocs et des cliquets pneumatiques.

Menuiserie et meubles :Alimente les pistolets à clous, les agrafeuses et les ponceuses pour la menuiserie et l'assemblage de meubles.

Fabrication de métaux :Utilisé pour le sablage léger, le nettoyage et l'utilisation de perceuses pneumatiques dans les petits ateliers.

Textiles et vêtements :Fournit de l’air pur pour l’automatisation des machines à coudre et les machines textiles.

Avertissement de sécurité :Relâchez toujours la pression du réservoir d’air avant d’effectuer tout entretien. Assurez-vous que l'appareil est placé sur une surface plane et stable.

1.Installation :

Placez le compresseur à au moins 30 cm des murs pour assurer une bonne ventilation.

Assurez-vous que la température ambiante est inférieure à 40 degrés (104 degrés F).

Vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur via le voyant ou la jauge. Remplissez avec la qualité appropriée d’huile pour compresseur si nécessaire (ne remplissez pas trop).

2. Premier démarrage-(rodage-) :

Ouvrez le robinet de vidange du réservoir d'air.

Démarrez le moteur et laissez-le tourner à vide pendant 10 à 15 minutes pour faire circuler l'huile.

Fermez le robinet de vidange et laissez le réservoir se remplir jusqu'à la pression de coupure-.

Arrêtez le compresseur et vérifiez s'il y a des fuites d'air ou d'huile.

3. Fonctionnement régulier :

Mettez l'appareil sous tension. Le moteur démarrera et augmentera la pression.

Surveiller le manomètre ; le compresseur s'arrêtera automatiquement lorsqu'il atteindra la pression de coupure-(environ. 8 bar).

Le compresseur redémarrera automatiquement lorsque la pression chutera jusqu'à la pression d'entrée-(environ. 5-6 bar).

4. Rappels d'entretien :

Vidange des condensats :Ouvrez quotidiennement le robinet de vidange au fond du réservoir pour évacuer l’eau. Cela évite la rouille interne.

Vérifiez la tension de la courroie :Appuyez sur la courroie à mi-chemin entre les poulies ; il devrait fléchir d'environ 10 à 15 mm. Ajuster s’il est porté ou lâche.

Filtre d'admission d'air propre :Nettoyez ou remplacez l'élément filtrant toutes les 200 à 500 heures en fonction des conditions de poussière.

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