Huile pour compresseur d'air AEON 9000SPHuile synthétique 9000sp

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Remarque : Durée de vie : Différents types de lubrifiants ont une durée de vie différente dans des conditions de travail standard. Les lubrifiants sont divisés en huile minérale, huile semi-synthétique et huile entièrement synthétique. L'huile minérale a une durée de vie de 3 000-4 000 heures dans des conditions de travail standard, l'huile semi-synthétique a une durée de vie de 4 000 à 6 000 heures et l'huile entièrement synthétique a une durée de vie de 8 000 à 10 000 heures.

Huile pour compresseur d'air AEON 9000SPL'huile synthétique 9000sp est une huile pour compresseur d'air entièrement synthétique haute-performance produite par Gardner Denver, conçue pour les compresseurs à vis. L'huile pour compresseur d'air AEON 9000SP est un mélange de PAO (polyalphaoléfine) et de MFSE (ester synthétique multifonctionnel), avec une excellente stabilité thermique et des propriétés antioxydantes, adapté aux besoins de fonctionnement des compresseurs dans une variété d'environnements industriels. La formule unique de l'huile synthétique 9 000 sp garantit un bon pouvoir lubrifiant et une bonne étanchéité dans des conditions de température et de charge élevées, prolongeant ainsi la durée de vie du compresseur et améliorant l'efficacité de fonctionnement.

1. Intervalle de vidange d'huile prolongé :Par rapport à l'huile minérale traditionnelle, l'intervalle de vidange de l'huile synthétique pour compresseur d'air AEON 9000SP 9000sp peut être prolongé jusqu'à 8 000 heures, réduisant considérablement les coûts de maintenance.
2. Efficacité opérationnelle améliorée :En optimisant les performances de lubrification, l'huile pour compresseur d'air AEON 9000SP peut réduire la friction et l'usure et améliorer l'efficacité de fonctionnement globale du compresseur.
3. Sécurité renforcée :La conception à point d’éclair élevé de l’huile synthétique 9000sp réduit le risque d’incendie, en particulier dans les environnements à haute température ou à forte humidité.
4. Protection de l’environnement et économie :Huile pour compresseur d'air AEON 9000SPL'huile synthétique 9000sp peut réduire la fréquence d'utilisation et de remplacement de l'huile lubrifiante, réduire l'impact sur l'environnement et économiser les ressources.

1. Industries à haute température :Huile pour compresseur d'air AEON 9000SP L'huile synthétique 9000sp convient aux fonderies, aux usines chimiques et aux systèmes de soudage avec des températures ambiantes supérieures à 80 degrés.
2. 24/7 fonctionnement continu :L'huile pour compresseur d'air AEON 9000SP convient aux foreuses minières, aux lignes de production CNC et aux centrales électriques qui nécessitent 8 000 heures de fiabilité.
3. Zones critiques en matière d’hygiène :L’huile synthétique 9000sp convient à l’agroalimentaire (option NSF H1), aux usines pharmaceutiques et aux usines textiles exposées à des environnements humides.
4. Modèles compatibles :Série Gardner Denver R, Atlas Copco GA/GX, Ingersoll Rand SSR, ne convient pas aux compresseurs à pistons/à pistons.

1. Configuration initiale et remplissage

• Rincer l'huile existante : vidanger à 60-70 degrés (140-160 degrés F) et nettoyer les conduites avec un solvant approuvé par GD.
• Premier remplissage d'huile : Ajouter 18,9 litres (fût standard) jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne 50 % du voyant.
• Exécuter-vérification : faites fonctionner au ralenti pendant 20 minutes et recherchez les fuites.

2. Entretien quotidien

• Programme d'appoint d'huile- : ajoutez de l'huile uniquement lorsque le niveau d'huile descend en dessous de la ligne inférieure du voyant pendant le fonctionnement.
• Analyse d'huile : Prélèvement toutes les 1 000 heures (gratuitement auprès des partenaires GD).
• Changement complet : Obligatoire après 8 000 heures de fonctionnement ou lorsque la viscosité dépasse ±15% de l'ISO VG 100.

3. Avertissement critique

• Ne pas mélanger : la contamination par des huiles minérales entraînera la formation d'un gel - l'annulation de la garantie.
• Risque de remplissage excessif : un excès d'huile provoquera de la formation de mousse et une chute de pression - maintiendra le niveau de visibilité intermédiaire.

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