Séparateur d'huile 1625725300 pour compresseur d'air Atlas Copco

Le séparateur d'huile Atlas Copco, numéro de pièce1625725300, est un composant OEM d'origine haut de gamme conçu pour éliminer les aérosols d'huile lubrifiante de l'air comprimé avec une efficacité exceptionnelle. Servant d'élément de purification essentiel dans le réservoir séparateur du compresseur, cet élément garantit que l'air délivré est propre et pratiquement sans huile-. Conçu pour la série Atlas Copco GA, le 1625725300 aide à maintenir un faible entraînement d'huile (niveaux en ppm), protège les équipements pneumatiques en aval et minimise les coûts de consommation d'huile.

Efficacité de séparation supérieure :Construit à partir d'un support en fibre de verre-micro-de haute qualité qui capture les fines particules d'huile, garantissant que la teneur en huile résiduelle reste inférieure à 3 ppm (typique), protégeant ainsi les équipements en aval.

Faible chute de pression :La conception optimisée du support garantit une résistance minimale au flux d'air, aidant le compresseur à maintenir son efficacité énergétique et à réduire la consommation d'énergie.

Durée de vie prolongée :La construction robuste résiste à l'effondrement et à la saturation, permettant des intervalles de maintenance plus longs et une réduction des temps d'arrêt opérationnels.

-Fonctionnement rentable :En renvoyant efficacement l’huile séparée au système de compresseur, la consommation globale d’huile est réduite.

Remplacement direct :L'élément de remplacement standard pourAtlas Copco GA 15, GA 18, GA 22, GA 26 et GA 30compresseurs rotatifs à vis à vitesse fixe-de série (vérifiez la compatibilité du modèle spécifique dans le manuel).

Fabrication industrielle :Assure un approvisionnement en air pur pour la peinture automobile, l’emballage alimentaire, la transformation textile et l’automatisation générale.

Ateliers et stations-service :Maintient la qualité de l'air pour les outils pneumatiques et les équipements de gonflage des pneus où la contamination par l'huile peut provoquer une panne de l'outil.

Avertissement de sécurité :La chambre interne du compresseur peut contenir de l'huile chaude et de la pression. Assurez-vous toujours que l'appareil est éteint, dépressurisé et refroidi avant de l'ouvrir.

Préparation:

Ouvrez la porte/le couvercle du réservoir séparateur.

Libérez toute pression résiduelle dans le réservoir (le cas échéant) et vidangez l'huile si le niveau d'huile est trop élevé.

Retirez soigneusement l'ancien élément séparateur d'huile. *Remarque : les anciens éléments contiennent de l'huile ; manipuler avec soin pour éviter les déversements.*

Nettoyage:

Nettoyez soigneusement l'intérieur du réservoir du séparateur à l'aide d'un chiffon propre et non pelucheux-pour éliminer les boues et les vieux dépôts d'huile.

Étape cruciale :Inspectez la surface d'étanchéité à l'intérieur du réservoir, là où se trouvent les joints toriques. Il doit être lisse et propre pour éviter les fuites.

Installation du nouvel élément :

Retirez l'emballage de protection du nouvel élément 1625725300.

Inspectez les nouveaux joints toriques/joints sur l'élément (généralement situés sur la bride supérieure). Appliquez une fine couche d'huile de compresseur propre sur les joints toriques pour garantir une bonne étanchéité.

Insérez le nouvel élément verticalement dans le réservoir séparateur.

Appuyez fermement ou serrez l'écrou/la vis de retenue (selon la conception du modèle) pour le fixer. Ne serrez pas trop.

Étapes finales :

Fermez et verrouillez la porte du réservoir du séparateur.

Allumez le compresseur et faites-le fonctionner sous charge.

Vérifiez les fuites :Inspectez autour du couvercle du réservoir du séparateur et du manomètre pour déceler toute fuite d’huile ou d’air pendant le fonctionnement.

Réinitialisez le temporisateur de pression différentielle du séparateur sur le contrôleur (le cas échéant).

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